愛河左岸開party了
文青歌手🎷微醺吧🥂美食🌯美景🌅
讓忙碌的日子多點優雅的生活
高雄人的新據點不來看看嗎?
🔎愛情河左岸
https://lihi1.com/jmgdL
07-281-5858
高雄市前金區河東路100號
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【建設經濟全擺爛 高雄發財剩唬爛】
還記得南海挖石油、愛情摩鐵摩天輪、高雄迪士尼、人口500萬、3000億賽馬、F1賽車、阿諾、寶可夢.......這些韓國瑜的政見嗎?
今天為你隆重呈現,韓國瑜最新承諾:#愛河空鐵!
根據觀光局高雄旅遊網昨日發布的愛河形象短片,在約1分37秒開始,出現了一條沿著愛河左岸佈設,疊式高架化懸掛式單軌列車路線,稱為「愛河空鐵」。
根據觀光局表示,這是「#觀光局一年來在愛河畔的軟硬體建設」,且影片中描述內容是「見證我們的改變,並且開始迎接,#那些即將發生的美好未來」。也就是說,這是官方認可發布,「即將發生」的計畫。
換句話說,這也是台灣第一條未經交通、捷運局處規劃,由非專業局處制訂出的都會型軌道運輸建設。
當然,就像挖油、摩鐵等等,這個建設沒有預算、沒有計畫、沒有效益評估,就憑空出現,被市府的政績影片收錄,誘導民眾高雄又要進行偉大的建設了!
若以單軌運輸系統造價每公里6-10億計算,若此系統延愛河佈設,從出海口至愛河之心,總長約5.5公里,連接至最近捷運站則需約6公里,加上維修機廠與列車採購,並考慮採用較複雜的疊式高架,以及較少見的懸掛式單軌設計,其造價約要80-100億,比長度超過兩倍的輕軌二階工程還貴上許多,更不用說景觀問題、逃生問題等嚴重疑慮,韓市府全未說明。
在韓國瑜上任後,立即停建輕軌二階工程,面對後續爭議,已拖延16個月,毫無進度,亦未提送交通部變更計畫,已完工路段也拖延進度,原本去年就該通車的路段迄今還放著長草,對比韓市府對於軌道工程的擺爛態度,令人更懷疑「愛河空鐵」有任何可行性。
而愛河本身,在韓國瑜上任後荒廢治理,有如七彩霓虹燈一般天天換色,令人不經搖頭。
高雄市政的整體規劃,市民的納稅錢,都該以謹慎態度妥善規劃,絕不能像是韓國瑜一樣空口話唬爛。
對於高雄市軌道建設計畫,韓市府不是惡意亂搞,就是憑空幻想,#我們願意和高雄市政府任何一位主管的官員公開辯論:「愛河空鐵」可行性,以及高雄的軌道建設計畫。讓我們看看,韓市府是真如其說的認真市政,還是根本從上到下都是草包? 請問,高雄市府敢嗎?
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從民國42年開店至今,已超過一甲子的歷史,這樣的歲數才是老店吧😄純手工、老口味的堅持,讓這些店數十年如一日。還吸引不少政商名人聞香而來。
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