#新北市交通局
3月30日起調整原本YouBike前30分鐘免費騎乘優惠,
改為前30分鐘收費5元。
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#YouBike為公共運輸的一環,
#不應以營利為目的,
我認為新制匆促上路,缺乏配套措施!
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許多路段必須靠YouBike彌補大眾運輸不足之處,
#交通局去年編列約3億元補貼預算,
由市議會審查通過,市府卻 #貿然更改遊戲規則,
#犧牲市民權益,且不尊重議會。
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根據交通局統計,「約有96%的民眾騎乘時間不到30分鐘」,原本制度可享有免費騎乘服務,如今改由 #民眾自付5元,市府財源勢必增加,如果加上原本編列約3億元的補助預算,市府應有更充分的經費檢討YouBike收費制度,#呼籲市府盡快提出優惠方案,減輕民眾負擔與困擾。
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#新北YouBike前30分鐘改收5元
#匆促上路缺配套
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新聞連結:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3485348
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過299的網紅戴瑋姍‧板橋,也在其Youtube影片中提到,侯友宜、柯文哲,連腳踏車都擺不平❗️❓ 在共享單車的政策上,雙北市長不同調,兩位無法合作,苦的卻是市民的交通權益。 台北挾著充沛財政資源,不顧新北現況,在未找出配套措施前,執意汰換1.0系統,漠視新北市民的權益! 新北Youbike合約明年到期,目前的1.0系統將會繼續提供7年服務,但...
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種下梧桐樹,引得鳳凰來!
您若盛開,蝴蝶自來!
您若精彩,天自安排!
如何讓市長華麗轉身留給後人無限的懷念?
台北市精華地段做為社會住宅是市民之福還是市民之禍?
精華區的土地蓋社會住宅,不顧地主的反對?
只為達成施政KPI?
北投區 洲美專案住宅 公告地價24,500元
公告現值 89,500元 約40坪 租金24,600/月 約615元/坪
松山區 健康社會住宅 公告地價91,904元
公告現值 336,718元 約34坪 租金27,200/月 約800元/坪
信義區 六張犁社會住宅 公告地價101,000元
公告現值 369,000元 約24坪 租金????/月 約????元/坪
不可以為了社會住宅KPI為做而做,犧牲市民權益!
產業聚落要更精準台北市才更有競爭力!
台灣的優秀人才不止是外流國外連台北市的人才都外流到外縣市
信義計畫區自69年劃設
民國80年代劃設為國際金融中心
但是30年前的規劃台北的規模在亞洲有足夠的競爭力嗎?
本席建議:
經濟聚落加大,擴大規模、稅率吸引,
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智慧城市,雷聲大雨點小?
台北市全台第一,後續無積極推動被超越案例眾多?
地方父母官的期盼,資訊局僅回覆台灣只有一家廠商在執行,所以無法要求各區配置?
但台灣至少有四家廠商在營運;高雄、台南卻有十一處以上?
柯市府需要加強府內局處內垂直、水平溝通
施政方能更順暢,執行更有效率!
而非各局處各自施政!
本席建議:
加強跨局處溝通、整合,增添利多
吸引更多優秀新創團隊於北市落地,加速數據蒐集,且添增運算大數據設備。
否則智慧城市僅是口號!
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屋漏偏逢連夜雨
士林夜市骨牌式的倒閉,市府極力推動電子支付,商圈的心聲:「攤車很小,有的要機器加網路線或無線網路,傳輸量大常當機,不然就是QR-CODE小小攤車要陳列街口支付,悠遊卡、悠遊付等共20幾家公司,實際使用率很低,有的申請後就不曾使用,夜市都是小額消費強推使用電子支付裝機率根本是擾民,使用率很低又麻煩」!
在推動電子支付之餘,
建議市府可以優先以有店面的店家進行推廣!
https://www.youtube.com/watch?v=2SM_jxK8Rqs
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台北市精華地段做為社會住宅是市民之福還是市民之禍?
精華區的土地蓋社會住宅,不顧地主的反對?
只為達成施政KPI?
北投區 洲美專案住宅 公告地價24,500元
公告現值 89,500元 約40坪 租金24,600/月 約615元/坪
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公告現值 369,000元 約24坪 租金????/月 約????元/坪
不可以為了社會住宅KPI為做而做,犧牲市民權益!
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台灣的優秀人才不止是外流國外連台北市的人才都外流到外縣市
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民國80年代劃設為國際金融中心
但是30年前的規劃台北的規模在亞洲有足夠的競爭力嗎?
本席建議:
經濟聚落加大,擴大規模、稅率吸引,
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台北市全台第一,後續無積極推動被超越案例眾多?
地方父母官的期盼,資訊局僅回覆台灣只有一家廠商在執行,所以無法要求各區配置?
但台灣至少有四家廠商在營運;高雄、台南卻有十一處以上?
柯市府需要加強府內局處內垂直、水平溝通
施政方能更順暢,執行更有效率!
而非各局處各自施政!
本席建議:
加強跨局處溝通、整合,增添利多
吸引更多優秀新創團隊於北市落地,加速數據蒐集,且添增運算大數據設備。
否則智慧城市僅是口號!
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屋漏偏逢連夜雨
士林夜市骨牌式的倒閉,市府極力推動電子支付,商圈的心聲:「攤車很小,有的要機器加網路線或無線網路,傳輸量大常當機,不然就是QR-CODE小小攤車要陳列街口支付,悠遊卡、悠遊付等共20幾家公司,實際使用率很低,有的申請後就不曾使用,夜市都是小額消費強推使用電子支付裝機率根本是擾民,使用率很低又麻煩」!
在推動電子支付之餘,
建議市府可以優先以有店面的店家進行推廣!
https://www.youtube.com/watch?v=SvYVM2sFOkU
犧牲市民權益 在 戴瑋姍‧板橋 Youtube 的最讚貼文
侯友宜、柯文哲,連腳踏車都擺不平❗️❓
在共享單車的政策上,雙北市長不同調,兩位無法合作,苦的卻是市民的交通權益。
台北挾著充沛財政資源,不顧新北現況,在未找出配套措施前,執意汰換1.0系統,漠視新北市民的權益!
新北Youbike合約明年到期,目前的1.0系統將會繼續提供7年服務,但不再擴充站體,未來續約機會也不大。
而台北將推與1.0也不相容的Youbike2.0,新北則改推Moovo無樁單車,輔助現有不足之處。系統彼此都不相容,未來市民騎車一旦交界,就必須換車,才能繼續騎乘這 #共享單車。
新北現在決定要推行的Moovo無樁單車,會不會重演當初Obike隨處停放的亂象,把成本外部化?而負責的廠商,又是否可能藉由合約壟斷,讓市府在議價無招架之力?
而今天最新的進展,是雙北將會在七月進行討論。我也誠摯呼籲兩位市長,共享單車已經是大台北地區重要的短程交通工具,#切勿放棄溝通而犧牲市民權益!
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