#MITSUBISHI線上諮詢賞車
#中華菱利電動商用車eVERYCA
五人座登場,車電分離車體價格只要58.6萬元
中華菱利電動車e-VERYCA為滿足消費者更多元的生意需求,繼推出兩人座電動貨車後,2021年e-VERYCA再度安全進化上市
延續中華菱利電動車e-VERYCA動力及充電模式,內裝外觀進化新世代造型,搭載中華商旅獨創「SCC智慧防護系統」,讓安全防護更加倍。消費者可依載貨載人不同需求選擇兩人座貨車版或全新五人座客車版,客車版配備「ADAS智能安全輔助系統」,進一步提升安全性。
新車上市透過「車電分離租賃方案」添購新車,五人座車體價格更只要58.6萬元(已扣除貨物稅補助)
e-VERYCA六大優勢:
一,車用電池採用同國際大廠選用的規格款式,安全又耐用可靠
二,高扭力輸出搭配400kg以上的高承載力,各種行駛環境都輕鬆駕馭
三,全台超過1,400座充電設施,採用通用電池規格,跑生意不斷電
四,同級首創車電分離購車方案,只需購買車體,電池採租賃方式,輕鬆購車
五,無需如油車繁瑣保養,保養簡單費用低,全台125間保修據點,讓生意不間斷
六,政府補助優惠多,享免徵貨物稅及牌燃稅,且多數公有停車場提供免費停車及免費充電,荷包省更多
e-VERYCA 精省選擇,生意營運超利多,免貨物稅、牌照稅、燃料稅,新車入主現省64,000元
此外,中華汽車也推出創新「車電分離」租賃方案,「車電分離」租賃方案將占主要成本的電池以分期租賃方式支付,前8年月付2,999元、第8年後月付1,999元電池租賃費即可輕鬆購入e-VERYCA。若同時比較車子之油電花費,以年平均行駛15,000km計算,2021/6/4 92無鉛汽油油價為27.0元/L,油車一年約花費29,562元;相較e-VERYCA以平均家用電4元/度計算,一年約僅花費15,000元,大大省下每年的支出成本,相信能讓精打細算的頭家更加青睞!
智慧科技領航,SCC智慧防護系統與智能管理車載系統
全新e-VERYCA(五人座版本)配有中華商旅獨創SCC(Safety Control Center)智慧防護系統,包括SRS雙安全氣囊、ARP主動式防止傾覆系統、ASC車身動態穩定系統、HSA陡坡起步輔助系統等多項主被動安全配,另搭配ADAS智能安全輔助系統,在風險發生前提前進行警示達到全方位守護。並搭載「智能管理車載系統」,遠端連結車輛資訊,能夠收集車輛相關資訊,如電池系統健康、充電狀態、車輛所在地等,即時回饋CMC協助客戶解決電動車行駛間的各類突發狀況,協助車主保持車輛正常運作。
e-VERYCA進化上市有禮,限時回饋
中華汽車為鼓勵更多頭家選擇中華菱利電動車e-VERYCA,即日起購車即可享有安心充電升級方案,除提供20米內基本免費安裝,再贈送一組壁式充電設備。此外,本月購車更搭配8年或16萬公里免費定期保養的專案,讓車主養車超輕鬆。另透過「車電分離租賃方案」添購新車,五人座車體價格58.6萬元(已扣除貨物稅補助),未來1至96個月每月只要付2,999元電池租賃費用,第97~144個月每月更下降至1,999元。更多車型配備等級及相關詳情請洽匯豐汽車全台展示中心或上官網: https://www.china-motor.com.tw/e-veryca查詢。
#6月入主指定車款送LG吸塵器
#中華汽車 #中華菱利
#MITSUBISHI #eVERYCA
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,Lexus IS300h在今天而言並非香港最熱門車型,但配上豐田著名的hybrid系統和2.5公升引擎,它的省油表現是如何?今次由實真用家Alex親身分享,他自2017年購入這凌志IS300h,跑了四萬多公里,真實的油耗數字是怎樣。另外,他曾試嘗一缸汽油跑了超過一千公里,他會講解如何做到。最後,差不...
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油電車保養費用 在 周碩倫老師的創新學院 Facebook 的最讚貼文
#不能用舊思維提供新服務
#不同產品不同顧客要有不同服務
保養廠打電話來請我回去做定期保養,1000公里和5000公里我都按時回去保養,這一次也不例外。但結果沒有進行保養,敗興離開。
雖然已經開了12,000公里,但由於我的使用習慣大部分在市區行駛,因此電力行駛比例高達84%,汽油引擎絕少啟動,開了一年也只加過兩次油,使用的汽油大概少於100公升。保養廠列出來的保養費用大約4000多元,但其中將近3000元都跟機油相關,令我不解:以電力為主要動力的車,保養為什麼依循汽油動力車的規則呢?
我:依照比例,我的引擎可能開不到1000公里,請問需要更換機油嗎?
服務人員:套餐說需要換!
我:可是使用引擎行駛的里程這麼少,換機油好像沒什麼意義?
服務人員:我只是員工,按照車號點出來的服務套餐就是這樣,我只能照章行事。
我:同樣是1.8升引擎,汽油Corolla, 油電Prius, 和插電Prius PHV服務套餐的內容一樣嗎?您可以幫我選擇PHV專屬的服務套餐嗎?
服務人員:我們這邊沒有分別,都一樣!
我:可是引擎運作5000公里、3000公里、1000公里都用同樣的服務套餐,不是不合理嗎?
服務人員:⋯⋯⋯⋯??(心中可能的OS: 這個客人真囉嗦!)
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油電車保養費用 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的精選貼文
Lexus IS300h在今天而言並非香港最熱門車型,但配上豐田著名的hybrid系統和2.5公升引擎,它的省油表現是如何?今次由實真用家Alex親身分享,他自2017年購入這凌志IS300h,跑了四萬多公里,真實的油耗數字是怎樣。另外,他曾試嘗一缸汽油跑了超過一千公里,他會講解如何做到。最後,差不多四年車齡的Lexus IS300h,維修保養費用是怎樣,期間有沒有重大維修?
今輯影片分段內容如下:
0:00 開始
1:07 為何選IS300h
2:45 保養費用
3:23 壞過甚麼東西
7:53 平均油耗數字
8:36 挑戰一缸汽油一千公里
11:07 用家評優缺點
#Lexus
#IS300h
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油電車保養費用 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的精選貼文
很多人想換歐系進口車,但又擔心的維修保養費用會吃不消.今天我們就以C300來舉例,到底維修費用會不會很貴呢?讓我們繼續看下去....
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野馬55周年特仕版開箱試駕2020Ford Mustang Black Shadow Edition Ft.6tan
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油電車保養費用 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
過年期間出遊上路要注意!車輛要好好檢查一下囉,國道拖救費用有調整,除了里程費用有變之外,2020拖吊新制新增了超跑條款,針對底盤較低、昂貴車輛在國道發生事故等問題,交通部依據新車價值及底盤高度,研訂收費標準1500至2萬元,底盤高度以10公分、12公分、15公分為4級距,以及新車價值以200萬元、500萬元、1千萬元、2千萬元分5級距訂定,分別收費1500元至2萬元不等。在雪山隧道內將再加收1500元!開車幫幫忙,提醒您~
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180萬晉升賓士車主 Mercedes-Benz A200狠夠勁
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把老爹BMW E92 335i賣掉 還能賺錢!?(台語版) FT.小施
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右腳抖一下當心中招 『2020區間測速』小心地雷!
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油電車保養費用 在 油電車保養費? - Mobile01 的推薦與評價
各位大大好,小弟最近對RAV4 Hybrid款有感到興趣,想來請教一下問題。 第五代RAV4 2.0旗艦售價104.9 2.5hybrid旗艦售價113.9 車售價的價差是9萬 ... <看更多>
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油電車保養費用 在 [心得] 我是油電車主-對於電池成本的想法- 看板car 的推薦與評價
各位早安 週末好
小弟是現役PC油電車主,
最近豐田油電討論好夯,
我來分享一下當時購車時的想法
以及現在的實際問題。
1. 油電車的燃料成本跟汽油車比?
下面這張表是我當初做的表,
預估累積使用幾年後,
考量燃料、電池成本、里程的累計總花費。
油電混合車、純油車、PHEV初淺公式如下:
1. 油電車,油耗20,里程每月2000,電池每5年05萬,油價30
2. 純油車,油耗14,里程每月2000,電池每5年00萬,油價30
3. 插電車,油耗99,里程每月2000,電池每5年20萬,油價30
當時計算時,電池保固仍為5年,也沒有後面的降價。
縱使如此,開了十年,仍比純油車省了五萬。
每個鄉民都有自己的用車頻率,自行估計看看吧!
2. 豐田油電政策大進化之後的電池費用
上面那段是告訴各位可以自己估算費用,
而如果你是2019式(含)年後的豐田油電車主,
將可以更優惠,遠超過上表的價差。
(1)電池大降價一波 直接賺一波
(2)保固延伸到8年
「8」年是多麼重要的數字...
車友群在討論彼此的電池使用年限,
有很多都「落在6年-7年間」
「普遍5年內都不會壞」
這意味著,如果你的電池真的跟我們車友一樣用了6-7年損壞,
你將在保固內獲得一顆新的電池,這顆電池理應也能使用七年...
等同於這14年來,你無需擔心電池成本...
(當然,這只是估計,實際上你仍要負擔換完第二年就噴掉的"低機率"風險)
這項規定只適用於19(含)年式以後的車主,
我自己是18年式,真的很扼腕...
因為我知道我未來將比新年式的車主多花一大筆錢換電池...
早買早享受,晚買享優惠.. (只能這樣安慰自己
不過看到特斯拉價格腰斬的相關新聞後,
相較之下..好像也沒這麼難過了...
如果你有興趣看現役車主的電池使用年限的話,
歡迎加入車友Club,裡面很多分享。
3. 油電車保養費用很貴嗎?
下列是我的保養紀錄,只要沒修到電池都是省到翻
1. 1000公里:0元 (新車檢查)
2. 新增濾網召回:0元
3. 10000公里:461元 (自備機油)(加買節氣閥清潔)
4. 20000公里:1140元(自備機油)(加買煞車清潔劑)
機油每次3.5L 請自行估算再加上去
4. 一般部品能在外廠改裝嗎?
可以,但名店很少很少很少,
尤其牽涉到電系的改裝,
車友平常不會討論「松鼠」以外的店家
如果有討論的話,大概只佔1%吧
PC車友很少爆改,普遍看到都是裝很合法的那種,
車機、防傾桿、LED、後視鏡電動收折...等等
至少我還沒看過改成8+9的PC
5. 大電池能在外面維修嗎
一般項目維修的可能性已經幾乎不存在,
油電車的眉角很多,維修廠甚至不會修,
我自己也是碰壁過...
車友幾乎都選擇原廠處理。
當然,輪胎、機油等一般保養在外面弄倒是無妨。
至於電池,在外面維修更換,可能性也是極低,
未來可能有,但我不敢用就是了
現在八年保固+維修便宜的豐田
你實在沒必要去外面冒風險!
不過,未來的事情很難說,
油電車剛開始夯沒幾年,甚至多數車主都還在保固內,等到大家過保固後,或許外面的維
修廠就會開始技術跟進,油電車主也會往外維修。
2019年(今年),和泰預計油電車可以成長超過230%,2027年後,才是外面的維修廠對於
油電車領域的主戰場。現在討論這個,只能聽到原廠的維修消息居多,幾年後我們再來討
論。
沒有意外的話,今年絕對是油電車爆發的一年,身為豐田車主,我感到驕傲。但真心希望
他廠也能崛起,豐田現在一家獨大,之後能否穩定端出牛肉,就很難說了...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.173.175
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552701325.A.C41.html
1000公里就 洗車+新車全面大檢
內文表中估計一年24000公里
我開一年實際里程23000公里 就是這麼多XD
我個人是沒有這樣啦 用到10000KM才換
實際上我也是有被灌單到5000塊的,
不論是新竹還是台中都會推銷,
這是他們的工作和業績,可以理解。
要勇敢刪單,哪些可以刪?
請加入Club,養成習慣看維修菜單文,不做功課才會被當肥羊。
您好,我有註明自備機油啊,有甚麼問題嗎?XD
我來闡釋一下:
新車貴、二手價格比較差 -> 事實
電池狀況影響二手價 -> 事實
幾萬塊錢的問題, 還算小事
比起這個,你該擔心出門被酸言酸語
「你開豐田鋁罐車」 (在他們眼裡 進口跟國產 都是鋁罐)
「油電車技術不成熟」(長輩看到必酸,尤其開雙B的長輩)
PC當時只有一款車型(油電),沒其他車型比較車價
去爬我的文,看我把PC嫌的跟甚麼一樣,
你就知道我不是業配了。
有哪個人業配會在文章內提到
「希望其他車廠崛起」
「勇敢刪單,不要當肥羊」
「保固提升沒跟到,覺得很虧」
「二手價格差」
腦袋很好用的,用用看吧! 呵呵
在新竹工作的台中人 :-)
柯南4ni ?
你不要亂爆我的身分 私下聊XDDD
這幾萬塊確實是小事,沒錯啊XD
m大既然提到了,小弟就再幫忙回應一下,
現在最便宜的油電車大概就是PC,
五年車行情大概還有45~50萬 (自售)
大電池3萬多,影響沒有非常大。
-> 對於自售車主來說,小事沒錯
而且PC二手車詢問度超高,
PO文一天 至少會有30人敲你。
再來,車商的部分,狀況相反。
影響就不是幾萬塊,是幾十萬,
甚至非常多車商不願意收油電車,
電池五年後跟不定時炸彈一樣,
隨時需要更換,讓你顧路。
這些狀況都會「明顯」反映在價格上。
價差10萬內,里程不要太低都省的回來啦
除非你是開PHEV這種非典型的油電車
PHEV我算過,除非你里程超高,
開20年都省不回來. (至少我是)
沒有欸 汽車只有假日開
里程都是靠假日趴趴走
新車八歲以下都不用拜拜啦,
頂多五歲之後記得加保「代步車險」,幾百塊而已。
五歲過後,就要有隨時回廠的心理準備
(我太誠實了,車友別酸我,哈哈)
跟我一樣,用Excel作張表吧,先評估上路成本吧。
里程低的話買馬三頂規/新Altis都不錯,
當時這個80~90價位區間,也是很猶豫要買哪一台...
里程夠高再選PC。
... <看更多>