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《今夏全歐氣候災難片 德比義希英同步上演》
{稿頭}
綠黨可能首次執政。曾經是丘吉爾撰寫二次世界大戰回憶錄的地點,著名景區義大利北邊度假勝地科莫湖,歐洲最富裕的地區,依山而建的都是最漂亮的別墅,但是在7月27日的暴雨與山崩之後,阿爾卑斯山腳下美麗的湖光山色不再,滿目瘡痍 ,慘不忍睹。
同一天在米蘭卻突如其來下起了冰雹,摧毀了高速公路上數百輛的汽車窗戶。
法國發展研究所所長氣候專家 Françoise Vimeux:大氣層的溫度只要增加(攝氏)一度,它就會增加7%的水蒸氣儲量,於是水蒸氣儲量就上升到另一個階段,這個時候如果這個潮濕的熱氣團碰到了低溫的冷氣團,就像我們在德國看到的情況一樣,熱氣團碰上了高海拔的冷氣團,冷熱氣團的碰撞使得大氣層中原有大量的水蒸氣儲量,即會一瀉而下。三天下一年的雨量。
根據歐洲氣象專家的分析德國冷熱氣團交鋒的危險帶,還會持續南下朝克羅西亞推進,但是這些毀滅性的暴雨洪水並沒有為歐洲帶來充分的雨水。
義大利北邊發生暴雨洪災的同一時間,義大利在地中海上的薩丁島卻面臨著夏日乾旱與強風煽動引起的山林大火。
德國總理即將換手,德國綠黨總理候選人貝爾伯克,她是德國綠黨角逐總理大位的候選人,貝爾博克首次在的洪災後發表演說:呼籲開展歐洲跨境合作,並設立一個中央機構來應對氣候災難,她還表示綠黨將公佈他們一旦勝選組閣上任的100天之內的:氣候保護即時行動計劃,我們不僅承諾氣候保護政策,而且要實際執行落實。
{內文}
歐洲的電影院解封後重新開放了,但是今年夏天最可怕的災難片,卻一輪又一輪的,在許多歐洲人的家門口上演。十天前在另外一場洪水中倖免於難的,比利時觀光小鎮迪南,在7月26日遭受了洪水襲擊。不到兩分鐘的時間,暴雨成為沖走一切的驚濤駭浪。
這是著名的咖啡廣告。背景是義大利北邊,最著名的度假勝地科莫湖。這是歐洲最富裕的地區,依山而建的都是最漂亮的別墅。但是在7月27日的暴雨與山崩之後,阿爾卑斯山腳下美麗的湖光山色不再,滿目瘡痍 慘不忍睹。而同一天在米蘭,卻突如其來下起了冰雹,摧毀了高速公路上數百輛的汽車窗戶。
法國France 5 主播:難道只是氣溫上升一度,就足以解釋15天之前,在德國所發生的暴雨洪災嗎?
法國發展研究所所長氣候專家 Françoise Vimeux:大氣層的溫度只要增加一度,它就會增加7%的水蒸氣儲量,於是水蒸氣儲量就上升到另一個階級。這個時候如果這個潮濕的熱氣團,碰到了低溫的冷氣團,就像我們在德國看到的情況一樣,熱氣團碰上了高海拔的冷氣團,冷熱氣團的碰撞使得大氣層中,原有大量的水蒸氣儲量傾瀉而下。
根據歐洲氣象專家的分析,這個冷熱氣團交鋒的危險帶,還會持續南下朝克羅埃西亞推進。但是這些毀滅性的暴雨洪水,並沒有為歐洲帶來充分的雨水。義大利北邊發生暴雨洪災的同一時間,義大利在地中海上的薩丁尼亞島卻面臨著,夏日乾旱與強風煽動引起的山林大火。然而發生大火的也不只義大利,7月27日一場野火席捲了雅典北部。
希臘民防部長 Michalis Chrysochoidis:這是一場非常困難的火災,它隨著強風從一處移動到另一個區域,蔓延得非常快,同時爆發了多條野火鋒線。
暴雨 洪水 山崩 野火之後,還有一場意想不到的災後之災。德國和比利時正在努力清除,堆積如山的垃圾,數不清的洗衣機、冰箱、汽車、塑料、化學品、污水和建築垃圾,這是一場難以想像的垃圾海嘯。
德國災區廢物處理經理 Sascha Hurtenbach:在德國從未出現過這樣的情況,我們仍然不知道最終會有多少垃圾。
洪水造成的垃圾混雜,基本上無法進行分類,回收和再利用的可能幾乎是零。當務之急是在對健康構成威脅之前,將其清除而不是進行回收和再利用。如果不迅速清除含有有害物質的廢物,就會產生污染環境和水源的風險,進而造成更大的公共衛生風險,但絕大多數的大件廢物只能進行焚化,而德國焚化爐的運作量已經超過95%。
起重機操作員Karl-Heinz Bedau:如果你能看到汽車是如何被洪水,在街道上衝撞,那麼你就會了解當它們互相碰撞時,油箱會爆裂,當然還有汽油、柴油和其他物質的洩漏。我的意思是我們知道汽油是易燃的,當加入空氣時它會更加危險,所以我的意思是我不吸煙,也必須明確告知人們不能在這裡吸煙。
這是一場所有人都知道會發生,但是完全沒有準備的戰爭。歐洲2021年已經造成113萬人死亡的,新冠疫情還沒有結束,就要面對越來越明顯的氣候變遷戰。新冠防疫還有國界邊境之分,氣候變遷沒有國界 無人倖免。
德國綠黨總理候選人貝爾伯克:在過去的幾年裡,尤其是在新冠疫情發生期間,我們都經歷過跨境合作的重要性。而且在關鍵時刻負責討論問題的人,不應該是徹夜未眠睡眼惺忪的邦總理,而應該是一個中央機構,來為這些情況做好準備,並且可以在跨國災情下迅速採取行動。
會是她嗎?她是德國綠黨角逐總理大位的候選人,貝爾博克首次在的洪災後發表演說,呼籲開展歐洲跨境合作,並設立一個中央機構來應對氣候災難。她還表示綠黨將公布他們一旦勝選,組閣上任的100天之內的,「氣候保護即時行動計劃」:「我們不僅承諾氣候保護政策」,「而且要實際執行落實」。
活動人士:「現在!」「我們什麼時候行動?」「現在!」「我們需要什麼?」「行動!」
「還剩多少天?」「100天!」
被媒體揭露新書內容涉嫌抄襲,以及履歷造假的貝爾伯克,還不確定是否能順利勝選出任總理,代表德國參加今年11月1日,將在英國舉行的COP 26。
Greenpeace 執行董事John Sauvin:今天是(COP26 )的100天大關,這是倒數計時。我們必須要到達終點線,我們必須做出比我們目前所做的,要更多更好。SB Greenpeace 執行董事John Sauvin:今天是(COP26 )的100天大關,這是倒數計時。我們必須要到達終點線,我們必須做出比我們目前所做的,要更多更好。
暴雨的確沒有沒有因為英國脫歐,而停留在歐洲大陸,暴雨同樣在本週襲擊倫敦,造成了東部和北部的街道淹沒。
氣候變遷活動人士Steph Raybould:我們希望我們的政治家真正積極主動,真正在場。我們希望他們發出自己的聲音,做出真正的承諾,以幫助氣候和推動氣候變化。而我們不希望他們在行動中失踪。
為倒數100天的COP 26,在倫敦示威的活動人士高舉著,強森和財政部長「失蹤」的標語牌,在這個時候他們的確失蹤了,兩位都因為被匡列為密切接觸者而必須隔離。
前唐寧街10號首席顧問甘明斯:我有一個計劃,我正在努力完成事情。他(強森)沒有計劃 沒有議程。首相唯一的議程是購買更多的火車、購買更多的公共汽車、有更多的自行車,並打造世界上最便宜的,通往愛爾蘭的隧道,僅此而已。
這是來自強森最親密的前任軍師,甘明斯最嚴厲的批評,他在去年11月被解職離開唐寧街10號。
前唐寧街10號首席顧問甘明斯:席孟茲(強森夫人)的觀點,過去是,現在也是,就是首相沒有任何計劃,他不知道內閣(Whitehall 街名)是如何運作的,某個人會制定很多議程,可以是公共服務機關,也可以是脫歐團隊中的 Dominic(卡明斯本人),也可以是我(席孟茲自己)。
沒有人清楚首相強森的氣候議程,因為其實沒有。強森本人沒有,保守黨也沒有。這場唐寧街首相夫人與頭號軍師,沸沸騰騰的宮鬥結果值得慶幸,因為勝出的是曾經擔任保守黨媒體總監,因為在黨內強烈主張氣候議題,而引起保守黨大老不滿的,首相夫人席孟茲。
前唐寧街10號首席顧問甘明斯:甚至在(2020年)1月中之前,我們就開會了。10號(唐寧街)說:很明顯席孟茲想要擺脫我們所有人,那時我們就已經說過,在夏天之前,要嘛我們全都從這裡消失了,否則我們將試圖擺脫他(強森),讓其他人來擔任首相。
根據英國媒體報導,是她說服強森,在英國的格拉斯哥,舉辦2021年的COP26。而正在歐洲各地上演的氣候災難,也預告著對進入百日倒數的COP26,越來越迫切的期待和壓力。如何不讓COP 26,淪為一場英國脫歐後的全球公關拜拜,如何證明自己不是甘明斯的傀儡,是除了疫情之外,強森的下一道考題。
https://youtu.be/Uay6jAu9xcs
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#七大工業國集團G7峰會
#核電是不是氣候行動的一個選項
G7峰會剛在上周末舉行三天議程,與會代表同意承諾大自然協議(Nature Compact),確保在2030年減碳要到2010年一半、儘快使用潔淨煤發電、終結支持海外化石燃料產業、逐步淘汰汽油及柴油車等。並重申先前承諾,在2025年前每年結合公私部門,提供1,000億美元經費做對氣候經費。
近年在氣候變遷議題上,總是有些支持核電的朋友,要把核電作為最重要或唯一的選項,同時否定再生能源,否認2050淨零碳排和RE100(100%使用再生能源)的國際趨勢。我一直強調,核電發展和再生能源不是衝突的,核電可以是一個選項,而再生能源的發展,關係到我們經濟命脈的護國神山們,能不能繼續拿到國際大廠訂單。
歐盟科學諮詢機構討論核能議題,關於核能是否列入「綠色新政」選項,對環境衝擊影響需要有更多分析,台灣民眾在使用核電時,最關心 #核廢料到底安不安全?#核廢料到底怎麼處理?
我認為,所有發電方式都各有利弊,面對核廢料議題,我認為,我們應該要 #務實面對共同承擔
支持核電方說核廢料很安全,可以放自己家;反對核電方說核廢料很危險,公投結果出來,哪個縣市最支持核四重啟,就要把核廢料放在那裡,我認為雙方都過度情緒化。
我們應該務實面對過去四十年使用核電的責任,核廢料處理應該 #依照現有法規和技術規範來做。
#第一步先做好社會溝通
面對核廢料處理 #社會溝通 #社會共識 很重要,政府必須公開透明,公布所有核電發展的文件、國內外處理的技術進展和侷限,以及長期成本分析,才能在 #科學基礎 上,和民眾溝通核廢料放射性的風險管理。
現況是,核一、二、三廠區內目前都有低階、高階核廢料,將來如果要再蓋低階的中期暫時貯存設施、最終處置場,或是高階的乾式貯存場,一定要有全民共識,更要尊重當地民意,做好社會溝通。
而蘭嶼低階核廢料放了40年,就是政府威權時期,沒有經過社會溝通所做的單向決策,造成當地居民連年抗爭,也是族群間的環境正義課題,更應該儘早遷出。
#務實面對共同承擔
#科學基礎社會溝通
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*20:28 表格數據誤植,椅面長度和椅背長度相反
新在哪裡?
● 全新第五代大改款車型。
●風阻係數從原 0.33 進步至 0.30。
●改搭福斯家族 MQB 轎式底盤,換上複合式圈狀彈簧後懸吊系統取代葉片彈簧,並降低車身的離地高度。
●導入福斯家族數位化座艙,整合觸控面板、電子線傳式排檔系統、按鍵式電子手煞車及觸控式車艙 LED 照明燈等科技。
●第二排座椅新增調整椅背傾斜度的機能;第三排具備單座傾倒功能。
●配有最新的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統,整合全速域 ACC、Front Assist 車前碰撞預警系統等 ADAS。
●搭載 1.5 升 TSI 渦輪增壓汽油 (最大動力114ps / 22.4kgm),以及全新 EA288 Evo 系列的 2.0 升 TDI 渦輪增壓柴油 (最大動力 122ps / 32.6kgm)。1.5 升 TSI 渦輪增壓引擎配置 ACT 汽缸歇止功能、2.0 升 TDI 搭配雙重 SCR 廢氣處理系統,且均搭配全新 7 速雙離合器自手排變速箱。
●標配速度感應式電子動力輔助轉向系統。
#Volkswagen
#Caddy
#福斯商旅
Volkswagen Caddy 車系最早於 1979 年以第 1 代 Golf 為基礎延伸所推出的輕型商用車,並於 1982 年在歐洲市場確立當代耳熟能想的 Caddy 之稱。從 2003 年開始,Caddy 正式改為全新的一體廂式的 One Box 車身造型,除了提供商用性質濃厚的 Panel Van 與 Kombi 車型之外,亦加入 Life 車型替它加入了些許的乘用與休旅元素。經過歷年的演進,Caddy 本質上承襲了商用車的架構,但在整體的設定和佈局上,已經朝向轎車化的方向發展,這樣一款居家與商務雙棲的車種,在休旅成為市場主流的今日形成有別於標準休旅車以外的全新流派。
隨著去年第五代車型的登場,台灣福斯也選擇在日前 (7/16) 推出上市,此次國內市場導入售價 122.8 萬元 的 1.5 TSI Life 以及售價 132.8 萬元起的 2.0 TDI Life 兩款車型,而這次所試駕的為車系最頂級的柴油版本。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75612
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0:00 Volkswagen Caddy Maxi
2:24 新在哪裡
4:36 車系編成
5:36 外觀
9:23 車尾
11:32 收納空間
12:52 內裝
20:17 第二排
24:08 第三排
26:09 試駕心得
31:19 買、不買
廢汽油處理 在 城寨 Singjai Youtube 的最佳解答
「彌敦道政交所」
主持:湛國揚
嘉賓:沈旭暉 中大全球政治經濟課程副主任及客席副教授
題目:《改地變天 VICTORY UNEXPECTED---非建制派區議會選舉大勝後 何去何從?》
逢星期四 9:00 ~ 10:00 pm
Facebook:
https://facebook.com/NathanRoadPoliticsExchange
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「彌敦道政交所」
主持:湛國揚
嘉賓:沈旭暉 中大全球政治經濟課程副主任及客席副教授
題目:《改地變天 VICTORY UNEXPECTED---非建制派區議會選舉大勝後 何去何從?》
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10年前買了一台二行程汽油小型發電機,用了一陣子之後就丟著沒用. 最近整理東西發現還剩下一桶5公升左右已經混合機油的汽油. 請問要怎麼處裡這桶廢汽油? ... <看更多>
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白癡如我,剛剛我用塑膠桶裝的汽油要加進機車裡,拿了一個紙杯一杯一杯倒,結果沒注意不小心加太 ... 不想馬後砲,這些油類不妥善處理真的不恰當。 ... <看更多>
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之前聽說,廢機油因為取消回收補助
所以很多回收點都不收廢機油了
許多自助換機油的人,沒地方倒廢機油
過了那麼久,現在廢機油有地方可以回收了嗎?
有的話,我要去買底下這箱機油來屯了
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