【台山核電站廢氣處理系統 有少量氣體短暫釋放】
保安局發言人今日(4月8日)表示,廣東省核應急委員會辦公室向保安局通報了一則有關台山核電站的運行事件。
4月5日,工作人員按計劃執行台山核電站1號機組廢氣處理系統的專項操作期間,監測系統顯示有極少量氣體短暫釋放。事件得到及時處理。經檢查後證實,本次短暫排放的氣體量只佔每年許可限值的0.00044%。
政府聲明指,根據國際核事件分級表以及核安全法規,本次事件於4月6日確定為0級偏差,對機組安全運行、員工健康、周邊公眾和環境並沒有影響。
全文︰http://www.passiontimes.hk/article/04-08-2021/71869
#台山核電站
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,*20:28 表格數據誤植,椅面長度和椅背長度相反 新在哪裡? ● 全新第五代大改款車型。 ●風阻係數從原 0.33 進步至 0.30。 ●改搭福斯家族 MQB 轎式底盤,換上複合式圈狀彈簧後懸吊系統取代葉片彈簧,並降低車身的離地高度。 ●導入福斯家族數位化座艙,整合觸控面板、電子線傳式排檔系統、按...
廢氣處理系統 在 PassionTimes 熱血時報 Facebook 的最讚貼文
【陽江核電站隔離閥微小內漏 極小量廢氣釋放】
保安局發言人今日(6月2日)表示,陽江核電有限公司今日在其網站內,通報了一則有關陽江核電站的運行事件。
5月30日,陽江核電3號機組處於安全正常運行狀態,工作人員按計劃完成位於輔助廠房的廢氣處理系統設備檢修工作後,發現一個儲存衰變箱其中一個隔離閥出現微小內漏,導致極小量廢氣釋放。工作人員及時將該閥門進行隔離,按程序開展修復工作。
本次廢氣釋放沒有達到放射性監測系統報警值,對周邊環境沒有影響。事件處理過程中,機組始終處於安全狀態,陽江核電公司亦及時將相關情況報告了核安全監管部門。
全文︰http://www.passiontimes.hk/article/06-02-2020/63234
#陽江核電站
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廢氣處理系統 在 張渝江 Facebook 的最佳貼文
無黨籍立委候選人洪慈庸提到,
「在看到我們中火才發3成電的時候,但是我們空氣還是那麼不好,所以大家看清楚了沒有,市長換人空氣會不會換新,大家去年是不是被騙了。」
沒有第三勢力上來,空氣永遠不會變好。
我在工程鑑定上是頂尖的專家,頂著台大工學法學雙學位的桂冠,我問了一堆專家,答案很少,
我在作混凝土配比時,我要水泥廠給我什麼強度,就有什麼強度。除污系統也一樣,我要有什麼空污,就有什麼空污,比如中火5-8號機用的靜電系統,我只要把靜電調低,空氣就會差到你難以想像,
空氣差,但發電量是一樣的,甚至更低!
人對權力與政治都有癮頭,癮上來連319都可以有。那調低靜電把空氣弄髒一點算什麼?一舉二得,打臉藍(市長換人空氣會不會換新,大家去年是不是被騙了),也固綠(發電量這麼低空氣還是差,真的不是我的錯)。
台灣也是個浪漫的地方,大家只有0-1,沒人去跟中火要出煙口的sensor的數字和發電量的數字作統計分析,只會談境外,汽機車(你要監控中火中龍很簡單,要監控汽機車移動的很難),談廢證,談和我沒關係。
選藍選綠選不到好空氣,111投515
5張渝江技師 民眾黨15
Google表單 中部抗空污集體訴訟登記連署
http://bit.ly/38j3mqc
FB 中部抗空污集體訴訟登記
http://bit.ly/2LZcaYZ
#婦幼補助電動車貯電抗空污
#土木技師工程法律財經專業
#立委候選人張渝江章魚哥
#西屯區南屯區
#台中第四選區
我們捐款來註記這次選舉,2020民眾黨國會黨團,你的事就是我們的事,捐款連結
https://epec.work/fp1
#ResetTaiwan
#台灣民眾黨
政見 http://bit.ly/36n6AY2
張渝江政見圖示flyer
http://bit.ly/2qOAgOw
民眾黨後援會line官方帳號,DTV Martin Lin寫的一個AI,登記參加志工可看到全台活動
http://line.me/ti/p/@tppfans
中火的廢氣處理系統「空污防制設備(AQCS)」
https://www.taipower.com.tw/tc/page.aspx?mid=216&cid=171&cchk=8ce84ad0-fe9e-46ea-ae27-ad659f90a49a
https://tw.news.yahoo.com/%E8%A2%AB%E9%83%AD%E5%8F%B0%E9%8A%98%E9%85%B8%E7%94%9F%E5%AD%90%E4%B8%8D%E5%8B%99%E6%AD%A3%E6%A5%AD-%E5%90%B3%E5%BF%B5%E7%9C%9F%E5%93%BD%E5%92%BD%E5%BF%83%E7%96%BC%E6%B4%AA%E6%85%88%E5%BA%B8-012535644.html
廢氣處理系統 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
*20:28 表格數據誤植,椅面長度和椅背長度相反
新在哪裡?
● 全新第五代大改款車型。
●風阻係數從原 0.33 進步至 0.30。
●改搭福斯家族 MQB 轎式底盤,換上複合式圈狀彈簧後懸吊系統取代葉片彈簧,並降低車身的離地高度。
●導入福斯家族數位化座艙,整合觸控面板、電子線傳式排檔系統、按鍵式電子手煞車及觸控式車艙 LED 照明燈等科技。
●第二排座椅新增調整椅背傾斜度的機能;第三排具備單座傾倒功能。
●配有最新的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統,整合全速域 ACC、Front Assist 車前碰撞預警系統等 ADAS。
●搭載 1.5 升 TSI 渦輪增壓汽油 (最大動力114ps / 22.4kgm),以及全新 EA288 Evo 系列的 2.0 升 TDI 渦輪增壓柴油 (最大動力 122ps / 32.6kgm)。1.5 升 TSI 渦輪增壓引擎配置 ACT 汽缸歇止功能、2.0 升 TDI 搭配雙重 SCR 廢氣處理系統,且均搭配全新 7 速雙離合器自手排變速箱。
●標配速度感應式電子動力輔助轉向系統。
#Volkswagen
#Caddy
#福斯商旅
Volkswagen Caddy 車系最早於 1979 年以第 1 代 Golf 為基礎延伸所推出的輕型商用車,並於 1982 年在歐洲市場確立當代耳熟能想的 Caddy 之稱。從 2003 年開始,Caddy 正式改為全新的一體廂式的 One Box 車身造型,除了提供商用性質濃厚的 Panel Van 與 Kombi 車型之外,亦加入 Life 車型替它加入了些許的乘用與休旅元素。經過歷年的演進,Caddy 本質上承襲了商用車的架構,但在整體的設定和佈局上,已經朝向轎車化的方向發展,這樣一款居家與商務雙棲的車種,在休旅成為市場主流的今日形成有別於標準休旅車以外的全新流派。
隨著去年第五代車型的登場,台灣福斯也選擇在日前 (7/16) 推出上市,此次國內市場導入售價 122.8 萬元 的 1.5 TSI Life 以及售價 132.8 萬元起的 2.0 TDI Life 兩款車型,而這次所試駕的為車系最頂級的柴油版本。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75612
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2:24 新在哪裡
4:36 車系編成
5:36 外觀
9:23 車尾
11:32 收納空間
12:52 內裝
20:17 第二排
24:08 第三排
26:09 試駕心得
31:19 買、不買
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